کارشناس ارشدمهندسی برق | متخص الکترونیک،مدیر داخلی ومنابع انسانی
من، محمدامین آخوندجانی، فارغ‌التحصیل مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق در گرایش الکترونیک قدرت هستم. در حال حاضر به‌عنوان کارشناس الکترونیک، مدیر داخلی و منابع انسانی در شرکت هوشمند صنعت افق شمال، مشغول به فعالیت می‌باشم.
زمینه تخصصی من، طراحی و توسعه سیستم‌های الکترونیکی در حوزه‌های الکترونیک قدرت، مدارهای صنعتی و تسترهای خودرویی می‌باشد. در این مسیر، تجربه‌ی گسترده‌ای در طراحی سخت‌افزار و بردهای مدار چاپی (PCB)، توسعه سیستم‌های Embedded، برنامه‌نویسی و پیاده‌سازی سیستم‌های الکترونیکی مبتنی بر میکروکنترلرهای ARM، کسب کرده‌ام.
سوابق تحصیلی:
- کارشناسی مهندسی برق– قدرت|دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
- کارشناسی ارشدمهندسی برق– الکترونیک قدرت | دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی تهران
سوابق شغلی:
- شرکت هوشمندصنعت افق شمال
مدیر داخلی و منابع انسانی، کارشناس تحقیق و توسعه | 1402 تا کنون
- شرکت آران الکترونیک سبز مامطیر
کارشناس تحقیق و توسعه | 1402 تا کنون
- شرکت شمیم شریف تهران
کارشناس تحقیق و توسعه | 1401
- آموزشگاه رباتیک وبرنامه نویسی لمپا
مدرس الکترونیک و برنامه نویسی آردوینو | 1403 تا کنون
پروژه‌ها و فعالیت‌های شاخص:
- مدیر پروژه، طراح و توسعه‌دهنده دستگاه تستر BCM به سفارش شرکت ایتراک
- مدیر پروژه، طراح و توسعه‌دهنده دستگاه لود فعال و قابل برنامه‌ریزی
- طراحی و پیاده‌سازی دستگاه تست EMC برای ولتاژ ضربه
- طراحی و توسعه دستگاه ازن ژنراتور با ظرفیت‌های 120 و 250 گرم در ساعت
- طراحی و پیاده‌سازی واحد SAS و تستر مربوط به آن
توضیح در خصوص پروژه‌ها:
- BCM Tester
BCM یا واحد کنترل بدنه خودرو، یک یونیت الکترونیکی مرکزی در خودرو است که از طریق شبکه‌های ارتباطی داخلی CAN و LIN با ECU ارتباط می‌گیرد و عملکردهای غیرموتوری از جمله روشن خاموش کردن چراغ‌های خودرو، شیشه بالابرها و… را از طریق دریافت اطلاعات از سنسورها، کنترل و مدیریت می‌کند. با توجه به اهمیت صحت و دقت عملکرد BCM، نیاز به تجهیزاتی جهت تست، ارزیابی آن کاملاً مشهود است. در تستر BCM به تعداد مورد نیاز هر BCM، لود قابل برنامه‌ریزی مقاومتی و یا موتوری بنام Load Card جهت شبیه سازی چراغ ها، شیشه بالابرها و… بکار گرفته می‌شود که توسط دستگاه مرکزی بنام Main Box کنترل می‌شود. یک جزء دیگر از این تستر، Tool Learning می‌باشد که با اتصال هرنوع بار واقعی به آن قابلیت دریافت اطالاعات مربوط به ولتاژ و جریان بار را دارد و باتوجه به آن، هرکدام از Load Card ها را جهت شبیه‌سازی همان بار واقعی، برنامه‌ریزی می‌کند. تمامی این اجزا از طریق پروتکل CAN باهم در ارتباط هستند. رابط کاربری تحت عنوان نرم افزار ویندوز طراحی شده که تمام این جزئیات و مشخصات و نمودار جریان و ولتاژ آن قابل مشاهده و قابل تغییر می‌باشد.
- SAS Unit
سنسور زاویه فرمان (SAS) نقش اساسی در پایش و تحلیل رفتار راننده و پاسخ سیستم‌های الکترونیکی خودرو ایفا می‌کند. این سنسور، با نصب بر روی ادوات فرمان اطلاعات مربوط به زاویه و سرعت چرخش فرمان را به‌صورت لحظه‌ای اندازه‌گیری کرده و به واحدهای کنترلی ارسال می‌کند. این اطلاعات در عملکرد سامانه‌هایی چون کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، ترمز ضد قفل (ABS)، هشدار خروج از مسیر (LDW)و سیستم‌های پارک خودکار، نقش حیاتی دارند.
- Active Load
Active Load یا بار فعال، یک دستگاه قابل برنامه‌ریزی است که می‌توان با اتصال هرنوع بار واقعی به آن، نمودار ولتاژ و جریان بر حسب زمان آن بار را استخراج کرد، علاوه برآن قادر به ایفای نقش یا شبیه سازی همان بار واقعی می‌باشد، به عبارت دیگر می‌توان جریانی مطابق با جریان بار واقعی از منبع بکشد و بصورت نموداری آن را نمایش دهد.